Окружная (станция метро)
| «Окружная» | |
|---|---|
Люблинско-Дмитровская линия | |
| Московский метрополитен | |
 | |
| Район | Тимирязевский, Марфино, Отрадное |
| Округ | Северный, Северо-Восточный |
| Дата открытия | 22 марта 2018 года[1] |
| Проектное название | «Юбилейная»[2] |
| Тип | пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 65[3] |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | Н. И. Шумаков, А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов |
| Переходы на станции |
 Окружная Окружная |
| Выход к улицам | Локомотивный проезд, Станционная, Гостиничный проезд, 3-й Нижнелихоборский проезд, Сигнальный проезд |
| Наземный транспорт | А: 82, 154, 194, 238, 282, 524, 677к, т36 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Соседние станции | Петровско-Разумовская и Верхние Лихоборы |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Окружна́я» — станция Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии. Расположена на границе Тимирязевского района (САО) и района Марфино (СВАО). Открыта 22 марта 2018 года в составе участка «Петровско-Разумовская» — «Селигерская»[1]. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. Наряду со станциями «Верхние Лихоборы» и «Фонвизинская» занимает третье место по глубине заложения (65 метров) после станций «Парк Победы» и «Марьина Роща» (Большой Кольцевой линии) среди московских станций метро. Первоначально был открыт только один южный вестибюль, а 3 ноября 2022 года открылся второй северный вестибюль станции. Он интегрирован в транспортно-пересадочный узел «Окружная», через который возможна пересадка на одноимённые платформу МЦК и платформу пригородных электропоездов, входящую в состав линии МЦД-1, а также иные виды наземного общественного транспорта[4].
История
[править | править код]Название станции было утверждено 24 июня 2008 года постановлением Правительства Москвы на основании предложения городской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц и станций метрополитена[5][6].
Весной 2011 года были ликвидированы автостоянка и автодром между Гостиничным проездом и Савёловским направлением Московской железной дороги. В июле того же года освоена стройплощадка под южный подземный вестибюль станции[источник не указан 1913 дней].
Открытие
[править | править код]Изначально планировалось открыть станцию в 2014 году. Однако в дальнейшем строители столкнулись с большим объёмом работ и техническими сложностями, связанными с наличием плывуна, поэтому открытие станции многократно откладывалось[7][8][9][10].
Северный вестибюль открыт 3 ноября 2022 года[11].
Строительство
[править | править код]АО «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству станции метро.
- 29 октября 2013 года с помощью ТПМК «Валентина» была начата проходка тоннеля от будущего депо «Лихоборы» до станции «Окружная»[12].
- 26 января 2015 года ТПМК «Валентина» завершил проходку тоннеля соединительной ветки в депо «Лихоборы» и участка правого перегонного тоннеля между станциями «Верхние Лихоборы» и «Окружная»[13].
- В середине марта 2015 года завершилась проходка южного наклонного хода[источник не указан 1913 дней].
- 5 декабря 2015 года при строительстве в результате взрыва погиб рабочий[14].
- 1 июня 2016 года на станции завершено строительство тоннелей для трёх залов станции — центрального и двух боковых[15].
- 29 августа 2016 года станция была готова на 30 %[16].
- 11 июня 2017 года для строительства северного вестибюля был перекрыт участок Локомотивного проезда от 3-й Нижнелихоборской улицы до Станционной улицы[17].
- 1 августа 2017 года на станции началось сооружение платформы[18].
- 11 сентября 2017 года на станции начались архитектурно-отделочные работы[19].
- На 20 октября 2017 года гидроизоляция тоннелей была выполнена на 70 %, велись монолитные и отделочные работы[20], шло строительство вестибюля.
- 9 января 2018 года был произведён технический пуск участка[21].
- Станция была открыта 22 марта 2018 года в составе участка «Петровско-Разумовская» — «Селигерская», в результате ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 215 станций[22].
- 15 января 2019 года в тоннеле между станциями «Окружная» и «Верхние Лихоборы» произошло подтопление, движение останавливалось. Основная версия, что течь возникла в связи со строительством второго вестибюля станции[23].
- 13 марта 2022 года — готова в монолите бо́льшая часть плиты верхнего перекрытия второго (северного) вестибюля[24].
- 3 ноября 2022 года был открыт второй (северный) вестибюль[11].
Расположение и вестибюли
[править | править код]
Станция располагается на севере Тимирязевского района Москвы, параллельно Локомотивному проезду, у платформы Окружная Савёловского направления Московской железной дороги. У станции изначально было запланировано два вестибюля, из которых длительное время работал только южный (с выходом на Гостиничный проезд), открытый одновременно со станцией 22 марта 2018 года[25]. Северный вестибюль открыт 3 ноября 2022 года[4]; он встроен в «транспортно-пересадочный узел (ТПУ) Окружная» с выходами к одноимённым платформам Савёловского направления и МЦК, на Локомотивный проезд и Станционную улицу[26].
Проект оформления северного вестибюля был утверждён Москомархитектурой в феврале 2018 года. Особенностью интерьера вестибюля станет преобладание элементов круглой формы — таковыми станут колонны, светящийся подвесной потолок в зоне касс и встроенные светильники. Фасад вестибюля будет стеклянным, козырёк и торцы получат салатовый цвет по цвету линии метро. От входа в вестибюль к эскалаторам будет вести светящаяся галерея, вдоль стен которой расположится более десятка декоративных панно высотой по 1,5 метра со встроенными белыми светодиодами[27].
Путевое развитие
[править | править код]На перегоне к станции «Верхние Лихоборы» с юга от главных путей отходят соединительные ветви в электродепо «Лихоборы», расположенное возле платформы Лихоборы Ленинградского направления Октябрьской железной дороги[26].
Архитектура и оформление
[править | править код]Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения. Все станции участка «Бутырская» — «Верхние Лихоборы» выполнены в едином стиле: пилоны со стороны центрального зала облицовывают белым саянским мрамором, со стороны боковых залов — цветным. Для каждой из станций выбран свой мрамор, у «Окружной» это золотисто-жёлтый «Джалло Реале»[28]. Кроме того, в отделке использован гранит серых и чёрных тонов. По задумке архитекторов, интерьеры напоминают о Савёловском направлении железной дороги, проходящем поблизости. Его образ воссоздали, оформив потолок «Окружной» пятью линиями светильников на ажурной конструкции[26]. Архитекторы — Н. И. Шумаков, А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов.
-
Название на путевой стене -
Оформление колонн со стороны бокового зала -
Вид на осветительную конструкцию с лестничного перехода -
Эскалаторы на станции
.jpg)
Наземный общественный транспорт
[править | править код]На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[29]:
- Автобусы: 82, 154, 194, 238, 282, 524, 677к, т36
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Информационная служба портала Стройкомплекса. Станции метро «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская» открыты – Собянин. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (22 марта 2018). Дата обращения: 22 марта 2018. Архивировано 22 марта 2018 года.
- ↑ Название присутствовало в начале 1990-х годов, в частности на карте Москвы 1994 года.
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. Как строят станцию «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии метро. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 сентября 2016). Дата обращения: 4 июля 2017. Архивировано 12 июля 2017 года.
- ↑ 1 2 Открылся второй вестибюль станции «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии метро. www.mskagency.ru. Дата обращения: 3 ноября 2022. Архивировано 3 ноября 2022 года.
- ↑ Московские власти утвердили названия новых станций метро. РИА Новости (4 июля 2008). Дата обращения: 16 апреля 2021. Архивировано 16 апреля 2021 года.
- ↑ Постановление Правительства Москвы № 564-ПП от 24 июня 2008 года «О присвоении наименований новым станциям метрополитена». mosopen.ru. Интернет-портал «MosOpen.ru — Электронная Москва» (24 июня 2008). Дата обращения: 21 апреля 2017. Архивировано 23 марта 2019 года.
- ↑ Ввод ряда станций «салатовой» ветки метро Москвы может сдвинуться на 2015 г. news.mail.ru (10 апреля 2013). Дата обращения: 30 марта 2011. Архивировано из оригинала 12 июня 2013 года.
- ↑ Схема развития Московского Метрополитена до 2015 года. Дата обращения: 5 ноября 2010. Архивировано 3 декабря 2013 года.
- ↑ Пять станций Второго кольца метро могут открыть в 2017 году - Бочкарёв. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 августа 2015). Дата обращения: 22 марта 2018. Архивировано 23 июля 2018 года.
- ↑ Евгений Осипов. Три станции «салатовой» линии метро построят до конца года — Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (8 апреля 2017). Дата обращения: 8 апреля 2017. Архивировано 9 апреля 2017 года.
- ↑ 1 2 Собянин открыл северные вестибюли станций метро и МЦД-1 в ТПУ «Окружная». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (3 ноября 2022). Дата обращения: 7 мая 2024.
- ↑ «Валентина» построит метротоннель от будущего депо «Лихоборы» до станции «Окружная». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (29 октября 2013). Дата обращения: 22 марта 2018. Архивировано 22 марта 2018 года.
- ↑ Первый тоннель от электродепо «Лихоборы» до станции «Окружная» готов. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (26 января 2015). Дата обращения: 22 марта 2018. Архивировано 22 марта 2018 года.
- ↑ "Рабочий погиб в ходе взрывных работ при строительстве метро в Москве. Сохраняется опасность нового взрыва". NEWSru.com. 2015-12-05. Архивировано 23 марта 2018. Дата обращения: 22 марта 2018.
- ↑ Для новой станции метро «Окружная» построили три тоннеля. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (1 июня 2016). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
- ↑ "Станция метро «Окружная» Люблинско-Дмитровской ветки готова на 30 процентов". Официальный сайт Мэра Москвы. 2016-08-29. Архивировано 1 августа 2017. Дата обращения: 22 марта 2018.
- ↑ ГУП «Мосгортранс»: В связи со строительством станции метро «Окружная». www.mosgortrans.ru. Дата обращения: 22 марта 2018. Архивировано 8 марта 2018 года.
- ↑ На станциях метро «Окружная» и «Верхние Лихоборы» сооружают платформы. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (1 августа 2017). Дата обращения: 1 августа 2017. Архивировано 1 августа 2017 года.
- ↑ Началась архитектурная отделка станций метро «Окружная» и «Верхние Лихоборы». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (11 сентября 2017). Дата обращения: 22 марта 2018. Архивировано 23 июля 2018 года.
- ↑ Как строят метро «Селигерская», «Верхние Лихоборы» и «Окружная». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (20 октября 2017). Дата обращения: 22 марта 2018. Архивировано 9 ноября 2017 года.
- ↑ Ярослав Красиенко. Пробный поезд пущен: салатовая ветка продлена до станции «Селигерская». vesti.ru. Россия-1 (9 января 2018). Дата обращения: 9 января 2018. Архивировано 9 января 2018 года.
- ↑ "Собянин открыл три новые станции метро". Росбалт. 2018-03-22. Архивировано 22 марта 2018. Дата обращения: 22 марта 2018.
- ↑ Озвучена основная версия ЧП в московском метро. Российская газета (15 января 2019). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 10 августа 2020 года.
- ↑ «Окружная» 🔟Люблинско-Дмитровской линии. Строительство второго выхода.
- ↑ Анелия Каткова, Денис Александров, Ольга Демьянова, Павел Кораблин, Екатерина Шергина, Нана Король. Основные направления // Метростроевец : газета. — 2018. — 15 декабря (№ 13 (13638)). — С. 3. Архивировано 17 апреля 2021 года.
- ↑ 1 2 3 Алёна Терновая. Свет, цвет и потолки станций метро «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 апреля 2017). Дата обращения: 8 апреля 2017. Архивировано 9 апреля 2017 года.
- ↑ Вестибюль станции метро «Окружная» станет светящейся галереей. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 февраля 2018). Дата обращения: 21 февраля 2018. Архивировано 22 февраля 2018 года.
- ↑ Началась архитектурная отделка станций метро «Окружная» и «Верхние Лихоборы». Официальный портал Мэра Москвы (11 сентября 2017). Дата обращения: 16 сентября 2017. Архивировано 17 сентября 2017 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
Ссылки
[править | править код]- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 3 февраля 2018.
- Схема станции, выходов и переходов. Дата обращения: 3 февраля 2018.
- Ольга Зеневич. Как строят станции метро «Селигерская», «Верхние Лихоборы» и «Окружная». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (19 октября 2017). Дата обращения: 19 октября 2017. Архивировано 20 октября 2017 года.
- Расположение станции на официальном чертеже с трассировкой туннелей Архивная копия от 10 сентября 2014 на Wayback Machine
- Перспектива развития Люблинско-Дмитровской линии на сайте metro.molot Архивная копия от 12 мая 2013 на Wayback Machine
- Станции метрополитена по алфавиту
- Станции Московского метрополитена
- Люблинско-Дмитровская линия
- Здания и сооружения, построенные в 2018 году в Москве
- Станции метрополитена, построенные в 2018 году
- Тимирязевский район
- Марфино
- Пилонные станции
- Транспортные здания и сооружения, построенные в 2018 году в России